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西藏旅遊潛力巨大
青藏鐵路建成後將對發展、提升西藏旅遊業非常有利。西藏的自然風光和風土人情舉世無雙，是眾多旅遊者嚮往的聖地之一。然而，由於目前遊客進出西藏主要靠空運，運力有限，且費用高，國內外遊客，特別是國內遊客的進藏旅遊受到限制。青藏鐵路建成後不僅使進藏旅客能選擇費用低廉的鐵路運輸，還可以在列車上飽覽風光，逐步適應高原氣候，減輕高原反應。不難想像，青藏鐵路的建設，將使西藏旅遊業實現跳躍式的發展，在國民經濟中所起的作用也將更大。
根據統計資料計算，西藏〞九五〞期間及2000年至2001年間，海內外遊客年增長率約為20%，海內外遊客人均給西藏帶來的直接收入約為1100元。
以此為基礎，假設青藏鐵路2006年正式投入運營，以2006年為分界點，2002－2005年，進藏旅遊海內外遊客人數年增長率按20%計，2006－2010年遊客人數年增長率按30%計，則2010年到西藏進行旅遊的海內外遊客人數有望達到528．24萬人，按人均給西藏帶來直接收入1100元計，則到2010年，西藏因旅遊提供的直接收入可達58．11億元。
2000年西藏GDP為117．46億元，假設西藏2000－2010年GDP年均增長率為12%，則到2010年，西藏GDP將為364．81億元，旅遊業直接入占GDP的比重將達到15．93%，間接收入占GDP的比重，將超過60%。
以此為基礎，假設青藏鐵路2006年正式投入運營，以2006年為分界點，2002－2005年，進藏旅遊海內外遊客人數年增長率按20%計，2006－2010年遊客人數年增長率按30%計，則2010年到西藏進行旅遊的海內外遊客人數有望達到528．24萬人，按人均給西藏帶來直接收入1100元計，則到2010年，西藏因旅遊提供的直接收入可達58．11億元。
2000年西藏GDP為117．46億元，假設西藏2000－2010年GDP年均增長率為12%，則到2010年，西藏GDP將為364．81億元，旅遊業直接入占GDP的比重將達到15．93%，間接收入占GDP的比重，將超過60%。
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