川藏-滇藏公路各地海拔高度和里程示意圖（拉薩--麗江）

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    10月上中旬，我自駕車麗江--拉薩打了個來回。
    正是這一路上秋色最絢爛的時節，邊走邊玩邊拍照，去程走了8天，返程走了7天。

    很多朋友走過這線，相信也會有更多的朋友準備著走走這一線，為給大家一個參考，我將我的來去行程向驢友作個匯報：）

    去程：
    D1，麗江--中甸（午餐）--德欽--飛來寺，宿飛來寺
    D2，飛來寺--明永村--西當溫泉（午餐）--鹽井--曲孜卡（鹽井溫泉），宿溫泉
    D3，溫泉--芒康（午餐）--左貢，宿左貢
    D4，左貢--邦達兵站（午餐）--八宿--然烏，宿然烏
    D5，然烏--波密（波密）--通麥，宿通麥
    D6，通麥--魯郎（午餐）--林芝--八一--喇嘛嶺--八一，宿八一
    D7，八一--工布江達--松多（午餐）--墨竹工卡--直貢梯寺，宿尼姑廟（溫泉）
    D8，直貢梯寺--墨竹工卡--甘丹寺--拉薩

    返程：
    D1，拉薩--工布江達（午餐）--巴松錯--八一
    D2，八一--魯郎--通麥（午餐）--波密
    D3，波密--然烏（午餐）；下午休息和攝影，宿然烏
    D4，近中午從然烏出發，八宿（午餐）--邦達兵站--左貢
    D5，左貢--芒康（午餐）--鹽井
    D6，鹽井--古鹽田--鹽井--佛山（午餐）--飛來寺
    D7，飛來寺--德欽--中甸（午餐）--麗江

    如果為趕路，拉薩--麗江，其實四天就可以完成。

    儘管你會有地圖，也許比例還很大，但是為使準備走這一線的驢友更形象地看懂這沿線各地的海拔高度和里程，我畫了下面這張示意圖（表），但願對你有用。

    圖表中除了「怒江大橋」外，所有標注出來了的地名，都有食宿供應；而沒有標注了的、也許你地圖上有的鄉村地點，基本沒有「食」，更沒有「宿」（即沒有小客店）。
    所以提醒自駕車、騎摩托車自行車旅行的朋友們，計算好速度行程，以免入夜了還沒抵達有食宿的地方。

    每個縣城都有網吧。每個縣城都有條件尚可的賓館（但不一定都能洗澡）。每個縣城和大多數鄉鎮都有「中國移動」的手機信號。每個縣城都有磁卡電話機。越接近拉薩，油價越高；目前拉薩、八一、波密的油價90號是4.14元/L（很多油站沒有90號以上的油）。

    拉薩--麗江近2000公里的公路，最好的路是拉薩--八一--魯郎和然烏--邦達--左貢這兩段路，幾乎完全油路，很多地方車速可跑八九十邁。
    而目前最爛的路是魯郎--通麥--古鄉區間的約100公里，這一百公里我豐田4500走了5個小時，而且不得不多次用上「四驅」；親眼見到一輛翻到江裡的大貨在被起吊，大貨已經粉身碎骨——就在「通麥天塹」。
    其餘的路是沙石路面，顛，塵土漫天。
    所以提醒自駕車的車友，近一兩年裡底盤低的轎車微型車走通麥前後這一段路還是困難的，不要輕易嘗試。

    圖表中各地海拔高度是我實地測得，會有誤差（誤差應該在50米以內，我懷疑有的埡口標著的數據，如米拉，有牌子標著海拔5000多米）。各地間的里程也是我車里程表上的數據，也會有些許誤差。

    其實，邦達兵站--芒康之間是318國道和214國道並行，但我就不如此仔細標注了。

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